通勤電車の側面にある行先表示器。LED化やカラー化でややましにはなっているが、読みにくくないか。 複々線区間で快速から各駅停車に乗り換えたい時、抜かす電車を乗車中の車内から見て行き先を確認したいときがあるが、最近のLEDは省エネなどのため駅接近時…

2018年3月に悲願の大増発をするそうですが、ますます人身事故に弱くなるのでしょうね。 東武伊勢崎線(スカイツリーライン)は緩急分離ができていて、日比谷線と半蔵門線は完全に分離させている。中央線は複々線区間はしっかり分けているけれど、山梨県内の事…

総武線快速東京駅の発車案内。旧式の電光掲示ではわずかな文字数しか表示できないのに、最近、種別表示欄に 馬喰町方面 と表示するようになった。馬喰町方面快速千葉、馬喰町方面快速上総一ノ宮のような表示である。 種別と行先だけ表示しても初めて来た人に…

先日、満員電車に乗っている途中でドアを閉められた。体に当たったが特にけがはなし。遅延防止のためには仕方がないかなと思った。何事もなかったかのように発車した。 次の日、大人にだっこされた幼い子供が足を戸袋に入れてしまったのを見かけた。大泣きし…

千葉県の政治家は、圏央道請願は残区間建設待ちという状態まで持ち込んだため一段落した。交通政策についてビジョンがなくなってしまった。 さあ次は、ということで鉄道ということになっている。印西市の成田新幹線建設予定地は太陽光パネルで覆ってしまった…

東京メトロはうるさいという話を書いたところ、新たな情報あり。 直通運転を中止している場合、自動放送と車掌との二重奏が聞かれるようになったとのこと。 列車運行情報に基づいて、直通運転中止を自動的にアナウンスできる機能が車両に搭載された。 東西線…

書籍の電子化に伴い、 辞書は紙の方が引きやすい、いや、電子辞書の方が今や使いやすい 漫画は紙の方が読みやすい、いや、無料アプリもあって電子でも問題ない といった葛藤がこれまでもあった。 鉄道の場合 久しぶりに鉄道の時刻表を買った。時刻表は紙の方…

九州でJRに乗ったら、ゆったりしていてよかった。 新大阪より西の新幹線はグリーン車でなくても4人掛けの車輌がある。つばめ号はひじかけが隣の人と共有ではない。各駅停車だがむしろ選んで乗りたい。また、特急に乗っているとき、乗車中に発車ベルを聞くこ…

東京メトロの24時間券当日券を初めて使ってみた。 一日乗車券の中には他社管理駅では使えない券種が存在する。例えば西船橋駅は、開業当初は国鉄管理だったにもかかわらず、今はJRと改札を分け、すべて東京メトロの看板に作り変え、メトロの職員を常駐し、津…

手元に時刻表がなくても、そして時刻表の使い方を知らなくても、出発駅と到着駅を入力すれば最適な経路とおおよその所要時間が瞬時に調べられるのは画期的であった。そんな経路検索ソフトウェアはWindowsの普及に伴いパッケージソフトとして当初発売されてい…

東京の地下鉄で最も早く車内液晶ディスプレイが導入されたのは東武直通車輌であったと記憶している。LEDが全盛の中で、カラーモニターがドア上に設置されたのは斬新であった。東武はそこに制服を着た職員のイラストを表示させたが、地下鉄線内ではわざわざ営…

今年も新年度がやってきた。今年もみどりの窓口には定期券を求める大行列ができた。 ユニクロ、すき家、そしてヤマト運輸の現場がブラックだと大騒ぎだが、JR東日本はみどりの窓口の設置駅を極端に減らしているにもかかわらず社員はけなげに端末を打っている…

トリニティというメーカーから出るSIMフリー端末に期待している。 Android 電池をすり減らす余計なメーカー製ソフトウェアが入っていない ソフトウェア更新に積極的 耐久性向上に向けた表面加工へのこだわり 強度の高い液晶 ボディーに指紋が目立たない 十分…

外国の同業者を来日させて日本のすばらしさを語らせるテレビ番組で、路線バスを取り上げていた。 自動放送に続けてワンマンバスの運転手が補足をすることを取り上げていたが、単なる過剰放送である。 この番組ではおもてなしや高品質サービスの理由を日本企…

計画中の中央リニアがトンネルだらけで旅情がわかないとされているが、開通済みの上越新幹線だってずっと前から高崎から長岡はトンネルだらけだ。風景は見えた方がいいが、風景目的で乗る人はリニア開通後も東海道新幹線に乗ればいい。 ただ、東海道新幹線に…

東京メトロ東西線の車掌は、自動放送があるのに、全く同じ情報を伝えようとする。しかも、直前の自動放送があるために何となく内容が理解できるが、それだけ聞いたとしたら何を訴えているのかわかりにくい。 自動放送に任せきりの車掌は一人もいないので、た…

字が小さいと言えば、2013年から置き換えが進んでいる京成電鉄の駅名標が残念だ。従来はその駅の名前は大型の太丸ゴシックが採用されていて読みやすかった。前後の駅の文字は小さく、そのローマ字表記はさらに小さかった。新型は小型の細角ゴシックで、その…

略すな オリンピックを前に道路案内など街角の看板のローマ字表記が見直されつつある。 スペースが余っているのにave.とかsta.といった略記が多用されている。英語が得意でない人にもわかるように略さずに書いた方がいい。 Com Rapidとか、EXPWYの類いは日本…

沖縄に行ってスムーズにレンタカーが借りられるか。パッケージツアーではレンタカー会社も選べるのだが、ネットには参考になる書き込みがなかったのでフィードバックする。 空港と店の間の送迎バスは大型バスがじゃんじゃん来る会社と、ワゴン車がちょろっと…

車で羽田空港に行ってスムーズに搭乗できるか。いくつかネットで書き込みを読んで参考にしたので、わたしもフィードバックする。 大人が子どもの荷物を持っていかなければならない場合や、そもそも子ども自体が荷物の場合は自動車を選ばずにはいられない。自…

東京メトロが一日乗車券を廃止し、24時間券にするという。 例えば正午から使い始める場合は12時間券だったので、すばらしい取り組みだ。 ただし、自動券売機から発券される当時券の券面がよろしくない。 これまでは利用日が券面に記載されていたが、これから…

認可を受けた料金について、思ったより高いという報道があったが、JR北海道に何を期待していたのだろうか。採算が合わないからこれまで新幹線が走っていなかったわけで、JR北海道が採算度外視で航空便からシェアを奪おうとするだろうと考えるのは甘い。 JR九…

JR東日本アプリの嘘 2015年10月2日は、朝から爆弾低気圧で天候が悪かったが、それよりも各地で夕刻以降に各地で発生した人身事故等によって首都圏のJRは各線で乱れていた。 終電間近のJR東日本アプリは、総武快速線は横須賀線との直通運転を中止、中央総武線…

2015年7月29日の小見出しを見出しに昇格。 きょう見かけたのは駅ホームに設置してある地図と周辺施設一覧。最近新基準に沿って造り直された物だ。 バス乗り場について、○○系統のXX行きが8番とか、別のYY行きが5番とか書いてある。てっきりバス停の番号かと思…

きょう8月15日はUターンラッシュが始まる日。高速道路は混んでいるかと思って道路交通情報をWebで見たら関東では京葉道路下りの渋滞が最も長かった。穴川付近の対策は遅れている。 京葉道路は有料道路であるが、習志野市・千葉市付近に無料区間があり、それ…

2015年7月29日共同通信ほか。 駅名案内標の誤字で、北千住駅の千が干物の干になっていたという。 今時、活字を拾って植えているわけでもなかろうに、どうして干を入力してしまったのかは不思議だが、他人のケアレスミスをあれこれ言うまい。営団書体はわかり…

防犯カメラがあっても突発的な犯行に対しては何の対策にもならないと思う。 ただ、わたしはこの対策を支持する。 何も対策を打てないで戸惑っているより、対策を講じたとしてこの話を終わりにするのが一番良いと思う。忘れるのがいい。 高速で移動する密室空…

2015年7月1日新聞各紙。 東京圏の鉄道整備に関する国土交通省の有識者委員会が1日に既存鉄道で対応可能とする中間報告をまとめたそうだ。 慣れない観光客が数万人単位で押し寄せても航空便や鉄道は耐えられるだろう。東京の通勤電車は毎朝の通勤需要に耐えて…

企業の成長には新規顧客の獲得が不可欠であるが、バス会社は初めての客を歓迎しているのだろうか。 空港バスの場合 PCを使い、検索サイトで「羽田空港 新宿」と入れて検索してみる。使用するサイトやタイミングによっても異なると思うが順位は以下のとおりで…

昨年あたりから東京地下鉄が発車サイン音を音楽に変えている。これまでの発車ブザーは長年聞き慣れていることから、乗っているときには気にならないが、音楽になったので駅ごとに気になってしょうがない。寝ていても読書をしていても各駅で肩をたたかれて呼…