のりもの

空港バスがWeb予約へ

さりげなく宣伝していた 成田空港から上京しようとしたらきっぷの裏にQRコードが書いてあった。 アクセスしてみると、羽田発着、成田発着で首都圏各地を結ぶリムジンバスがスマートフォン予約に対応しているではないか。 会員予約しなくても買えるようだが、…

JR東日本、オフピーク定期券の詳細判明

news.yahoo.co.jp tabiris.com JR東日本が2023年3月導入を目指しているオフピーク定期券について、申請内容が明らかになった。 どうやってオフピークを判断するのだろうかと思っていたが、入場時刻で決めるという。 出場時刻を判定に使わないのは想定通りだ…

航空機内で電源を使う

空港の出発ロビーに行くと、出発の直前までパソコンを使っている客をたいてい見かける。 航空会社ではニーズに応えて、航空機内でもWi-Fiと電源を備える機材を増やしている。2019年頃からというが、一部機材に限定なので運次第である。 機内にはモニターの設…

読んで楽しくない旅行記

夏休みに会津に行った。楽しかった話はプライベートなのでさておいて、気になったことをまとめる。 乗るまでに一苦労 行きは半蔵門線の渋谷から浅草へ行こうとしたが、乗り換えが面倒だったのでそのまま半蔵門線で終点の押上へ。実際は東武線始発駅の浅草ま…

房総へ特急を

2022年6月23日乗りものニュース。 「西武新宿線から房総へ特急」提案 メトロ東西線乗り入れ“まず費用感を” 株主の声 | 乗りものニュース 西武鉄道の株主総会では例年、鉄道事業に対する独創的な質問が寄せられる。 西武新宿線の活性化は沿線住民にとっても株…

JR東海エクスプレス予約、九州新幹線へ

JR東海の勝ち 2022年6月25日から、東海道新幹線のエクスプレス予約が九州新幹線で利用できるようになる。 東京から北海道はJR東日本が制したが、東京から鹿児島はJR東海・西日本連合が制することとなった。 UX(利用者体験)で比べれば、圧倒的にえきねっとよ…

相鉄・東急新横浜線

東急東横線と相鉄線を新横浜経由で連絡する新線の建設が進んでいる。 横浜が遠くなる 相鉄線にとって新横浜へ乗換なしで行かれるのは大きな価値向上につながるし、東急東横線沿線の人にとっても菊名からJR横浜線を1駅乗る手間がなくなるので便利になることは…

先頭座席封鎖の謎

路線バスの先頭2座席をひもで封鎖する儀式が未だに継続されている。 客同士の接触密度を高める蔓延拡大措置をバス協会をあげて推進している理由を説明してほしい。

やさしいにほんごでかいてほしい

JR東京駅で、行先案内の電光掲示を見ていたら、 〇〇〇、〇〇〇、〇〇〇に停車 と書いてあったんですね。 快速電車のために停車駅案内を表示しているのだが、この3駅までは各駅に止まるので意味がないなあと思っていたら、スクロールを始めたんですね。 〇〇…

JR東日本えきねっと、UX改善できたか

JR東日本で旅客向けアプリケーションの更新が続いている。きょう2021年6月27日からはえきねっとが一新された。 JR East IDと、えきねっとIDの入力欄を同じ画面上に並べるという意味不明な仕様をやめるなど、いくつか改善されたことは認めよう。 ただ、相変…

路線バスの情報提供がお粗末な件

三密を避けて、すいている長距離バスを見つけて予約を取ろうとした。 電話ではなくてWebで探してみた。しかしがっかりだ。 以前に比べれば改善しているけれど、旅行者の視点に立ってサイトを作ってほしい。 テレビのニュースを見ると、COVID-19の影響で観光…

モバイルSuicaアプリ リニューアル後の感想

JR東日本のモバイルSuicaアプリが予定通りリニューアルした。 リニューアル後にバグがたくさん出てお知らせ欄がお詫び続きだったのは予定通りではなかったのかもしれない。 肝心の使い勝手はどうなのか。 なかなか使わせてくれない わたしの端末は、2021年3…

モバイルSuica リニューアル決定

JR東日本のモバイルSuicaアプリが更新されるそうです。 https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210210_ho01.pdf 引用: JR東日本ニュースアプリ告知ページわたしはそろそろSuicaのシステムを刷新した方がいいと思っていたのですが、COVID-19がもたらした運輸…

電車で読むもの

日本も昔は紙だった あるユーチューバーさんが、 イギリスでは電車の中ではみんな本を読んでいる 日本では地下鉄でも電波が届いていて、スマホを見ている と言っていた。 昔は、日本でも新聞雑誌を読んでいる人が多かった。駅の売店では新聞が高く積まれてい…

菅さんの携帯電話値下げ政策を自動車業界に置き換えたら、こうなる

(もちろん日本と似たような国が別の星にあったら、というフィクションです) 我が国では新内閣が発足し、着任した大臣の記者会見が行われた。経済産業大臣は、重点施策のひとつとして自動車価格の引き下げを掲げた。 自動車は、自動運転実現に向けた技術革…

過剰放送

間もなく、1番線に参ります電車は、当駅止まりです。危ないですから、黄色い線の内側にお下がりください。 東京の地下鉄有楽町線新木場駅の1番線は、終日、当駅止まりしか来ない。ホームドアもある。電車を待つ人は誰一人いない。それでもこの放送はいるのだ…

機内でマスク拒否

2020年9月8日読売新聞 機内でマスク拒否し「非科学的だ」と乗務員威嚇…関空行きピーチ、新潟に臨時着陸して男性客降ろす 機内でマスク拒否し「非科学的だ」と乗務員威嚇…関空行きピーチ、新潟に臨時着陸して男性客降ろす : 社会 : ニュース : 読売新聞オンラ…

通勤ラッシュ

首都圏有数のとある混雑路線では、都心で9時始業に最適なピーク時間帯でも混雑率が回復していないという。このような時間帯には混雑した電車が数珠つなぎになって電車はノロノロになるのだが、混雑率が下がってもノロノロが解消しないということが判明した。…

密を作るソーシャルディスタンス

ソーシャルディスタンスについては、京都大学の藤井先生がマスクをしていれば不要と言っている。科学的に自分で検証したわけではないが、あー密だ、あー飛沫だ、と気にしているストレス状態こそ不健康であり、ウィルスへの免疫力を下げているような気がして…

行先案内表示機の文字が小さい

首都圏のJRや地下鉄の駅のホーム。今度来る電車の時刻や行先を案内する電光掲示板がフルカラー液晶のものに置き換わりつつある。 新しいのがこれ。(JR東日本のサイト*1より引用) 今まで馴染みがあったのがこれ。(JR東日本のサイトより引用) 新型は、情報量が…

広告枠もがらがら

首都圏の通勤電車は、自粛によって乗る人も減っているが、車内広告の数も急速に減っている。 広告がディスプレイだけの電車として日本初登場となったJR山手線E235系。網棚付近にディスプレイを並べる斬新なレイアウトとしたが、週刊誌の中吊り広告が出せない…

キッチンカー

キッチンカーと言えば、家賃が高い都市部で自前の店舗を持てない飲食店が、昼になるとどこからかやってきてお弁当を売っているイメージだった。 最近は郊外でも見かける。都心に人がいないので行動範囲が広がっているのかもしれない。また、店内飲食の売上を…

駐車違反

自粛要請にもかかわらず、多くの人が大きな公園に足を運ぶ。 施設管理者の自治体は公園に人が集まることを嫌って駐車場を全面閉鎖しようとするのだが、周辺に路上駐車する人が後を絶たない。 密集しないでジョギングなどをする分には問題がないので、警察は…

テレワークをどうやって仕掛けるのか

せっかく生まれたテレワークの機運。緊急事態宣言解除とともに立ち消えにするのはもったいない。 テレビを見ていたら、テレワークの有識者が「テレワークを進めるには中小企業から」「本当に通勤しなければいけないことかどうか考え直す」というようなことを…

のぞみ12本ダイヤ延期

2020年3月のダイヤ改正。東海道新幹線はのぞみ号を1時間12本運転することを可能とした。ひかりやのぞみを走らせながらの平均5分間隔はすごい。 しかし、コロナウィルス騒動で延期になった。 JR東海のWebサイトでは冒頭でダイヤ改正をアピールしておきながら…

参列お断り

東海道新幹線の700系車両が定期運用から外れていたが、2020年3月に臨時列車としてさよなら運転をする予定だった。ところが、イベント見合わせの流れの中で、運転そのものが中止になったという。 東京の地下鉄日比谷線03系も2月末で営業を終了し、廃車回送。…

電車がきます

接近表示 日本の鉄道駅では、電車が接近すると電光掲示で教えてくれる。 東京メトロは最新の行先案内機で 電車がまいります が増えてきた。無生物である電車がなぜへりくだっているのかは不明であるが、都営地下鉄のある駅では 電車が到着します だった。 到…

ドライバーレス運転

鉄道では自動車に先駆けて無人運転が実現している。ただし新交通システムなど、全線高架やホームドアなどによってリスクを排除することができる路線に限られている。 それより範囲を広げて、地方交通でもドライバーレス運転が研究されているという。 https:/…

中央・総武線各駅停車、終日直通運転へ

首都圏のJR中央・総武線各駅停車は、ホームドアを設置するため、黄色い電車が走る線路と橙色の電車が走る線路を完全に分離することにした。 早朝、深夜は橙色の快速電車の車輌が各駅停車のホームを使用することをやめる。その代わり、総武線内で折返しをして…

行先ばらばら

東京の地下鉄千代田線は最近ダイヤが大きく変わり、多くの行き先変更が発生。 小田急直通のほとんどで多摩線乗り入れから 小田原線のみに変更。 小田原線の行き先が伊勢原まで延長。 昼間は向ケ丘遊園止まり主体。 北綾瀬発着便が綾瀬との往復だけでなく、綾…