東京急行電鉄の説明では、朝ラッシュ時に座席のない車輛を1編成中最大2輛から最大3輛にすることで遅延を抑制するという。 しかし、4月1日に半蔵門線の駅のポスターをよく読んだら さらなる遅延の抑制と混雑感の軽減を図ります だった。 列車遅延「防止」なら…